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汽車用高強度Q&P鋼的組織與力學性能

莊寶潼 唐荻 江海濤 劉智

莊寶潼, 唐荻, 江海濤, 劉智. 汽車用高強度Q&P鋼的組織與力學性能[J]. 工程科學學報, 2012, 34(4): 390-396. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2012.04.018
引用本文: 莊寶潼, 唐荻, 江海濤, 劉智. 汽車用高強度Q&P鋼的組織與力學性能[J]. 工程科學學報, 2012, 34(4): 390-396. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2012.04.018
ZHUANG Bao-tong, TANG Di, JIANG Hai-tao, LIU Zhi. Microstructure and mechanical properties of high strength Q&P steel for automobiles[J]. Chinese Journal of Engineering, 2012, 34(4): 390-396. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2012.04.018
Citation: ZHUANG Bao-tong, TANG Di, JIANG Hai-tao, LIU Zhi. Microstructure and mechanical properties of high strength Q&P steel for automobiles[J]. Chinese Journal of Engineering, 2012, 34(4): 390-396. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2012.04.018

汽車用高強度Q&P鋼的組織與力學性能

doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2012.04.018
基金項目: 

中央高校基本科研業務費專項(FRF-TP-11-005B)

國家自然科學基金資助項目(50804005)

詳細信息
    通訊作者:

    江海濤,E-mail:nwpujht@yahoo.com.cn

  • 中圖分類號: TG142.1+4

Microstructure and mechanical properties of high strength Q&P steel for automobiles

  • 摘要: 研究了0.21C-1.43Si-1.35Mn鋼在兩相區及完全奧氏體區采用Q&P(Quenching and Partitioning)工藝加熱后的微觀組織與力學性能.結果表明:兩相區加熱可獲得馬氏體、殘余奧氏體和鐵素體組織,鋼的抗拉強度為1 013 MPa,延伸率為25%,強塑積為25 655 MPa·%;完全奧氏體區加熱可獲得馬氏體和殘余奧氏體組織,鋼的抗拉強度為1 257 MPa,延伸率為17%,強塑積為21 454 MPa·%;Q&P鋼中的馬氏體主要為板條狀,伴有大量位錯,并且發現有少量孿晶馬氏體,分析認為由配分過程后的淬火過程轉變而來;通過Q&P工藝可得到體積分數高達10.67%的殘余奧氏體,分布在板條馬氏體間,呈薄膜狀.

     

  • 加載中
計量
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出版歷程
  • 收稿日期:  2011-03-17
  • 網絡出版日期:  2021-07-30

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