基于多模型自適應控制方法的FGC控制

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基于多模型自適應控制方法的FGC控制

王修巖, 葛平, 孫一康, 王洪希

文章導航 > 工程科學學報 > 2004 > 26(1): 99-102

王修巖, 葛平, 孫一康, 王洪希. 基于多模型自適應控制方法的FGC控制[J]. 工程科學學報, 2004, 26(1): 99-102. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2004.01.026

引用本文:

王修巖, 葛平, 孫一康, 王洪希. 基于多模型自適應控制方法的FGC控制[J]. 工程科學學報, 2004, 26(1): 99-102. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2004.01.026

WANG Xiuyan, GE Ping, SUN Yikang, WANG Hongxi. Control of FGC System Based on Multi-model Adaptive Control Method[J]. Chinese Journal of Engineering, 2004, 26(1): 99-102. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2004.01.026

Citation:

WANG Xiuyan, GE Ping, SUN Yikang, WANG Hongxi. Control of FGC System Based on Multi-model Adaptive Control Method[J]. Chinese Journal of Engineering, 2004, 26(1): 99-102. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2004.01.026

王修巖, 葛平, 孫一康, 王洪希. 基于多模型自適應控制方法的FGC控制[J]. 工程科學學報, 2004, 26(1): 99-102. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2004.01.026

引用本文:

王修巖, 葛平, 孫一康, 王洪希. 基于多模型自適應控制方法的FGC控制[J]. 工程科學學報, 2004, 26(1): 99-102. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2004.01.026

WANG Xiuyan, GE Ping, SUN Yikang, WANG Hongxi. Control of FGC System Based on Multi-model Adaptive Control Method[J]. Chinese Journal of Engineering, 2004, 26(1): 99-102. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2004.01.026

Citation:

WANG Xiuyan, GE Ping, SUN Yikang, WANG Hongxi. Control of FGC System Based on Multi-model Adaptive Control Method[J]. Chinese Journal of Engineering, 2004, 26(1): 99-102. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2004.01.026

基于多模型自適應控制方法的FGC控制

doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2004.01.026

1. 北京科技大學信息學院, 北京 100083;
2. 北華大學, 吉林 132021

作者簡介:
王修巖男,37歲,副教授

中圖分類號: TP273.3
計量
- 文章訪問數: 156
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- PDF下載量: 6
- 被引次數: 0
出版歷程
- 收稿日期: 2002-06-26

Control of FGC System Based on Multi-model Adaptive Control Method

1. Information Engineering School, University of Science and Technology Beijing, Beijing 100083, China;
2. Beihua university, Jilin 132021, China

摘要: 冷連軋機動態規格變換時各機架的入口厚度一般變化較大,采用傳統自適應控制的辨識算法的收斂速度不能跟隨參數實際變化速度,控制效果不佳.針對這一問題,提出一種多模型自適應控制方法.通過對五機架冷連軋機進行仿真表明,多模型自適應FGC系統具有較好的控制精度、跟蹤速度以及穩定性.
- 多模型控制 /
- 自適應控制 /
- 動態規格變換
Abstract: The change of entry gauge is very large when the flying gauge varies in tandem cold rolling mills, and the speed of identification convergence with a traditional self-adaptive controller is slower than that of parameters changing. In order to deal with this problem, an adaptive multi-model control method was proposed, by which simulations on a 5-stand tandem cold rolling mill were carried out. It is found that the system has a satisfied speed, stability and precision.
- multi-model control /
- adaptive control /
- FGC（flying gauge change）

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