濕式多片制動器摩擦片溫度分布規律

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濕式多片制動器摩擦片溫度分布規律

李非雪, 張文明, 方湄

文章導航 > 工程科學學報 > 2001 > 23(6): 539-542

李非雪, 張文明, 方湄. 濕式多片制動器摩擦片溫度分布規律[J]. 工程科學學報, 2001, 23(6): 539-542. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2001.06.016

引用本文:

李非雪, 張文明, 方湄. 濕式多片制動器摩擦片溫度分布規律[J]. 工程科學學報, 2001, 23(6): 539-542. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2001.06.016

LI Feixue, ZHANG Wenming, FANG Mei. Wet Multi-disc Brake Temperature Distribution[J]. Chinese Journal of Engineering, 2001, 23(6): 539-542. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2001.06.016

Citation:

LI Feixue, ZHANG Wenming, FANG Mei. Wet Multi-disc Brake Temperature Distribution[J]. Chinese Journal of Engineering, 2001, 23(6): 539-542. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2001.06.016

李非雪, 張文明, 方湄. 濕式多片制動器摩擦片溫度分布規律[J]. 工程科學學報, 2001, 23(6): 539-542. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2001.06.016

引用本文:

李非雪, 張文明, 方湄. 濕式多片制動器摩擦片溫度分布規律[J]. 工程科學學報, 2001, 23(6): 539-542. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2001.06.016

LI Feixue, ZHANG Wenming, FANG Mei. Wet Multi-disc Brake Temperature Distribution[J]. Chinese Journal of Engineering, 2001, 23(6): 539-542. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2001.06.016

Citation:

LI Feixue, ZHANG Wenming, FANG Mei. Wet Multi-disc Brake Temperature Distribution[J]. Chinese Journal of Engineering, 2001, 23(6): 539-542. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2001.06.016

濕式多片制動器摩擦片溫度分布規律

doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2001.06.016

北京科技大學土木工程學院, 北京 100083

作者簡介:
李非雪女,24歲,博士

中圖分類號: U463.51
計量
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- HTML全文瀏覽量: 26
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- 被引次數: 0
出版歷程
- 收稿日期: 2000-12-15

Wet Multi-disc Brake Temperature Distribution

Civil and Environment Engineering School, UST Beijing, Beijing 100083, China

摘要: 由于濕式多片制動器摩擦片徑向尺寸大,而且摩擦材料彈性模量也大,因此摩擦片更容易受熱-彈性變形的影響.將濕式多片制動器摩擦表面溫度的實驗測量數據與有限元分析結果進行比較,得出濕式多片制動器表面溫度分布的規律.
- 濕式多片制動器 /
- 熱-彈性變形 /
- 溫度分布
Abstract: Since wet multi-disc brake has large radius dimension, its friction materials' elastic modulus is also large, it is easier to be influenced by thermal-elastic distortion. The rulles of temperature distribution on friction surfaces in wet multi-disc brake are analyzed with Finite Element Analysis. These predictions are confirmed by experiments.
- wet multi-disc brake /
- temperature distribution /
- thermal-elastic distortion

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