帶鋼熱連軋機動壓軸承速度補償有限元分析

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帶鋼熱連軋機動壓軸承速度補償有限元分析

徐致讓, 卞致瑞

文章導航 > 工程科學學報 > 2000 > 22(3): 266-269

徐致讓, 卞致瑞. 帶鋼熱連軋機動壓軸承速度補償有限元分析[J]. 工程科學學報, 2000, 22(3): 266-269. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2000.03.021

引用本文:

徐致讓, 卞致瑞. 帶鋼熱連軋機動壓軸承速度補償有限元分析[J]. 工程科學學報, 2000, 22(3): 266-269. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2000.03.021

XU Zhirang, BIAN Zhirui. FEM of Speed Effect Compensation for Hydrodynamic Journal Bearing in Continuous Hot Strip Mill[J]. Chinese Journal of Engineering, 2000, 22(3): 266-269. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2000.03.021

Citation:

XU Zhirang, BIAN Zhirui. FEM of Speed Effect Compensation for Hydrodynamic Journal Bearing in Continuous Hot Strip Mill[J]. Chinese Journal of Engineering, 2000, 22(3): 266-269. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2000.03.021

徐致讓, 卞致瑞. 帶鋼熱連軋機動壓軸承速度補償有限元分析[J]. 工程科學學報, 2000, 22(3): 266-269. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2000.03.021

引用本文:

徐致讓, 卞致瑞. 帶鋼熱連軋機動壓軸承速度補償有限元分析[J]. 工程科學學報, 2000, 22(3): 266-269. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2000.03.021

XU Zhirang, BIAN Zhirui. FEM of Speed Effect Compensation for Hydrodynamic Journal Bearing in Continuous Hot Strip Mill[J]. Chinese Journal of Engineering, 2000, 22(3): 266-269. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2000.03.021

Citation:

XU Zhirang, BIAN Zhirui. FEM of Speed Effect Compensation for Hydrodynamic Journal Bearing in Continuous Hot Strip Mill[J]. Chinese Journal of Engineering, 2000, 22(3): 266-269. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2000.03.021

帶鋼熱連軋機動壓軸承速度補償有限元分析

doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2000.03.021

徐致讓¹,
卞致瑞²

1. 華東冶金學院機械系, 馬鞍山 243002;
2. 北京科技大學機械工程學院, 北京 100083

基金項目:

安徽省教委自然科學研究資助項目(No.99j1-0172)

作者簡介:
徐致讓，男,55歲,副教授,碩士

中圖分類號: TG333.17;TH133.31
計量
- 文章訪問數: 201
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- 被引次數: 0
出版歷程
- 收稿日期: 1999-12-13
- 網絡出版日期: 2021-08-27

FEM of Speed Effect Compensation for Hydrodynamic Journal Bearing in Continuous Hot Strip Mill

XU Zhirang¹,
BIAN Zhirui²

1. East China University of Metallurgy, Ma'anshan 243002, China;
2. Mechanical Engineering School, UST Beijing, Beijing 100083, China

摘要: 采用有限元方法求解雷諾方程,對油膜厚度進行計算機數值模擬,以評價不同軋制工況下油膜軸承的承載能力與特性參數.計算得出的不同軋速與軋制壓力下膜厚預報值及權厚控制曲線,與實際數據吻合.
- 熱帶鋼軋機 /
- 動壓軸承 /
- 油膜厚度 /
- 軋制速度
Abstract: The finite element method (FEM) is used to solve the Reynlds equaion and to perform the computer numerical simulation for the calculation of oil film thickness and the evaluation of the parameters and loading capacity of the oil film bearing considered under different rolling conditions. The forecasted film thickness from the computation and the gauge control graph are close co-related to the practical status.
- hot strip mill /
- hydrodynamic journal bearing /
- oil film thickness /
- rolling speed

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