<listing id="l9bhj"><var id="l9bhj"></var></listing>
<var id="l9bhj"><strike id="l9bhj"></strike></var>
<menuitem id="l9bhj"></menuitem>
<cite id="l9bhj"><strike id="l9bhj"></strike></cite>
<cite id="l9bhj"><strike id="l9bhj"></strike></cite>
<var id="l9bhj"></var><cite id="l9bhj"><video id="l9bhj"></video></cite>
<menuitem id="l9bhj"></menuitem>
<cite id="l9bhj"><strike id="l9bhj"><listing id="l9bhj"></listing></strike></cite><cite id="l9bhj"><span id="l9bhj"><menuitem id="l9bhj"></menuitem></span></cite>
<var id="l9bhj"></var>
<var id="l9bhj"></var>
<var id="l9bhj"></var>
<var id="l9bhj"><strike id="l9bhj"></strike></var>
<ins id="l9bhj"><span id="l9bhj"></span></ins>
  • 《工程索引》(EI)刊源期刊
  • 中文核心期刊
  • 中國科技論文統計源期刊
  • 中國科學引文數據庫來源期刊

留言板

尊敬的讀者、作者、審稿人, 關于本刊的投稿、審稿、編輯和出版的任何問題, 您可以本頁添加留言。我們將盡快給您答復。謝謝您的支持!

姓名
郵箱
手機號碼
標題
留言內容
驗證碼

輕軌CARD系統孔型設計模型

金明 薛利平 鹿守理

金明, 薛利平, 鹿守理. 輕軌CARD系統孔型設計模型[J]. 工程科學學報, 1999, 21(4): 369-371. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1999.04.015
引用本文: 金明, 薛利平, 鹿守理. 輕軌CARD系統孔型設計模型[J]. 工程科學學報, 1999, 21(4): 369-371. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1999.04.015
Jin Ming, Xue Liping, Lu Shouli. Mathematical Model in the Light Rail CARD System[J]. Chinese Journal of Engineering, 1999, 21(4): 369-371. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1999.04.015
Citation: Jin Ming, Xue Liping, Lu Shouli. Mathematical Model in the Light Rail CARD System[J]. Chinese Journal of Engineering, 1999, 21(4): 369-371. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1999.04.015

輕軌CARD系統孔型設計模型

doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1999.04.015
詳細信息
    作者簡介:

    金明 男,28歲,工程師

  • 中圖分類號: TG332.33;TP371.72

Mathematical Model in the Light Rail CARD System

  • 摘要: 研究了輕軌CARD系統孔型設計數學模型的建立方法.在總結和分析大量現場數據的基礎上,用回歸分析建立了輕軌CARD系統軌形孔孔型設計模型,并成功的用在輕軌CAap系統的開發中,經廠家試用效果很好.該模型建立的方法,為在復雜斷面型鋼CABD系統中經濟地建立數學模型提供了一種解決方案.

     

  • 加載中
計量
  • 文章訪問數:  233
  • HTML全文瀏覽量:  76
  • PDF下載量:  7
  • 被引次數: 0
出版歷程
  • 收稿日期:  1999-01-10
  • 網絡出版日期:  2021-08-27

目錄

    /

    返回文章
    返回
    久色视频