超硬高速鋼的平衡碳問題

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超硬高速鋼的平衡碳問題

文章導航 > 工程科學學報 > 1981 > 3(1): 40-47

陳景榕. 超硬高速鋼的平衡碳問題[J]. 工程科學學報, 1981, 3(1): 40-47. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.01.004

引用本文:

陳景榕. 超硬高速鋼的平衡碳問題[J]. 工程科學學報, 1981, 3(1): 40-47. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.01.004

陳景榕. 超硬高速鋼的平衡碳問題[J]. 工程科學學報, 1981, 3(1): 40-47. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.01.004

引用本文:

陳景榕. 超硬高速鋼的平衡碳問題[J]. 工程科學學報, 1981, 3(1): 40-47. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.01.004

超硬高速鋼的平衡碳問題

doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.01.004

陳景榕

金相教研室

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出版歷程
- 網絡出版日期: 2021-11-10

摘要: 本文研究了一種新型無鈷超硬高速鋼在馬氏體成份和二次硬化之間的關系。采用“馬氏體碳飽和度”（A^M=C_s^M/C_p^M,C_s^M—馬氏體含碳量,C_p^M—馬氏體中合金元素在回火時形成二次硬化碳化物所需碳量）作為描述馬氏體中合金元素和碳（M—C）配比關系的參數。得出,①A^M和二次硬度有相當嚴格的依從關系。在通常的成分范圍內,與某個合金元素或其總體比較,它對硬度的影響更大些。②當馬氏體成分符合W₂C、Mo₂、V₄C₃及Cr₇C₃原子比時,獲得最高的二次硬度—HRC69左右。
討論了G、Steven平衡碳計算式。為解決某些合金化的定量問題,建議采用“鋼的碳飽和度”（A=C_s/C_p）表征高速鋼中M—C配比。C

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